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10万左右买什么车好(十万元车口碑最好的车)

说推 发布于 11月14日 阅读 5 本文共2814个字,预计阅读时间需要8分钟。

小编这几天不断研究配置表,逛汽车论坛,再结合自己和同事的试车经验,总结出几款值得买的低配车给大家,也希望大家能够从中学到选低配车的小窍门。

1.本田冠道1.5T

什么?冠道这么大台车竟然安利我买1.5T的?没错,但不是说1.5T表现有多好,只是冠道2.0T+9AT自身的问题太多了。首先这9AT不是本田自家的孩子,本田当然不会好好地“管教”它,这就造成低速时变速箱的存在感极强,总觉得它不是在换挡,就是在换挡的路上;另外123档顿挫感也比较明显,3000转以下,发动机没什么爆发力。

10万左右买什么车好(十万元车口碑最好的车) 网络快讯 第1张

相比之下1.5T+CVT虽然动力谈不上充沛,但至少没有小马拉大车的感觉,CVT变速箱天生自带平顺属性,油耗相比2.0T要低1L-1.5L左右,所以说买冠道我只推荐1.5T。

2.别克威朗 1.5自吸

通用家的双离合是出了名差评的,正好这些双离合几乎都搭载在通用的低规格动力车型上,例如英朗和昂科威的低配。不过有一个特例是威朗,它的低规格动力反而是1.5自吸+6AT,高规格才是1.5T+双离合。

虽然在绝对动力上1.5T+双离合是很强,169匹马力不是盖的,只是通用这双离合匹配实在太糟糕,突然深踩油门的话,这双离合就会“手忙脚乱”,连降几挡的动作从执行到完成基本上得有一秒左右的时间。而1.5+6AT虽然动力谈不上出色,但平顺性和燃油经济性却是1.5T无法比拟的,完善度更高,更值得推荐。

和冠道一样,有时候高规格动力匹配反而不如低规格来得完善,大家千万要注意。

10万左右买什么车好(十万元车口碑最好的车) 网络快讯 第2张

3.比亚迪宋PRO DM

比亚迪现在奉行“一鸡三吃”的做法,基本每个车型都会出燃油版、插混版、纯电版三种动力。而且插混和纯电车还有高低功,高低续航的版本。

至于什么版本值得买呢?以最新的宋Pro为例,低配车我认为更值得推荐。一来,比亚迪的车基本配置完全不用担心,乞丐版配置都能让你满意,高配只是多了一些自动驾驶之类,无伤大雅的功能。

另外动力上,我最推荐的也是低配,不过是宋Pro DM的低配,相比21.98万的高能版,低配版虽然少了一个电机,但动力一样的顺,百公里加速依旧能做到6.5秒,日常驾驶更省电,续航里程更长。而多加2-4万买高性版,你得到的唯一不同就是百公里加速变成了4.7秒,对于一台舒适取向的SUV来说,真的不需要。

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4.奥迪Q5L 进取型

换代后的Q5L销量一直没什么起色,所以只能靠巨额的优惠以价换量。优惠完的Q5L进取型裸车价跌到了30万元附近,优惠幅度有接近8万之多,性价比一下子就凸显出来了。并且它的基础配置不会太寒酸,对得起豪华中型SUV的称号,例如全景天窗、主动刹车、侧气帘、自动空调、电动座椅、多功能方向盘通通都有。

动力层面,190匹马力的2.0T低功率发动机,放在1.85吨的Q5L身上也不会显得力不从心,0-100加速8.6秒属于可接受的范围内。

10万左右买什么车好(十万元车口碑最好的车) 网络快讯 第4张

同样道理,还有很多豪华品牌车型在经历“骨折”后性价比十分突出,例如Giulia、ATS-L、奥迪A4L、沃尔沃S60等等,这些车的低配型号基础配置不差,但价格已经下探到一个很诱人的区间了,值得大家去考虑。

5.雷克萨斯ES 200卓越版

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推荐ES 200的理由有几点。第一,ES是该级别里少数的原装进口豪华品牌车型,品质怎样大家有目共睹,而且还有官方赠送的四年或10万公里免费保养,既省心又省钱。

第二,尽管是全系最低配,但配置一点不含糊,10气囊、无钥匙进入+启动、前后雷达、LED大灯、皮椅、全套主被动安全辅助系统…不数了,反正已经是非常齐全了,丰富到汽配城JS也无从入手。

第三,ES200已经换装了全新的2.0L+CVT变速箱,平顺性和动力相比老的2.0+6AT有一点点提升。如果你嫌2.0的动力不够,想买高一级动力的ES260(2.5自吸),那么我建议你一步到位上2.5混动的ES300H比较合适,因为ES260不仅动力提升幅度有限,而且8AT平顺性也不如CVT好。一句话总结:要么200要么300h。

6.凯美瑞2.0G 豪华版

要是觉得ES 200还是太贵了有点高攀不起,那么卖19.98万的凯美瑞2.0G豪华版也同样值得考虑。它的动力总成与安全配置和ES 200是一模一样的;其他配置也不会差太远,就少了座椅加热、电调方向盘、液晶仪表等可有可无的东西,不过老实说,凯美瑞在底盘滤震、隔音和车厢氛围上比ES还是有一定差距的,毕竟便宜了8万块啊,看在钱(qiong)的份上也只能忍忍了。

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7.奥迪A3 1.4T 进取型

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奥迪A3有1.4T和2.0T两种动力可选,为什么不推荐2.0T和高配车呢?

第一,2.0T的A3虽然比1.4T多了40匹马力,但动力匹配却不如1.4T来得舒服好开,问题出在2.0T和双离合的匹配不完善,30-40KM之间变速箱很窜动、平顺性差。1.4T的A3、Q2L平时我也没少开,推重比刚好合适,油门轻快之余不会说太过激进,更符合A3的定位。

第二,为什么不推荐高配A3?作为豪华品牌,A3的底线足够高,例如全系标配8气囊、中控屏支持Carplay,虽然最低配只是氙气大灯不是LED灯,总比隔壁Q50L的卤素灯良心很多啦。总的来说丐版A3里里外外都不会比顶配差太多,15万还要什么自行车?况且顶配也不见得“顶”到哪里去,没必要多花几万块钱。

8.宝马X3 25i

10万左右买什么车好(十万元车口碑最好的车) 网络快讯 第8张

我们当初试驾的是X3 30i最顶配的版本,我们发现了2个问题。第一,轮胎的尺寸为245/40 R20,也就是20寸的薄胎,注意还是防爆胎哦,外观看上去是很帅很有跑范儿,但行驶起来不仅颠簸而且噪音还大,就跟开跑车一样,完全不是一台豪华中型SUV该有的样子。

第二,30i所搭载的2.0T高功率发动机,在城市工况下“战斗感”太强了,表现为低速时拉扯感强明显,加油就冲,收油就拉。这种激进的调教,开它去跑山固然爽啦,可是日常使用真心挺难受的。

所以如果要买X3直接买2.0T低功率版本就够了,第一,它的轮胎降级为19寸、50的厚度,理论上噪音和舒适性会提升不少,第二,低功率发动机的战斗感不会这么浓烈,最大扭矩转速比高功率要地一点,更加适合日常使用,所以不必花钱买难受。

关于选低配车的一点建议

一篇文章总不能把所有值得买的低配车通通列举出来是吧?下面就分享一点选车的建议给大家。第一,豪华品牌的底线足够高,安全配置都是一视同仁的高标准,如果不是很在乎动力和舒适配置,豪华品牌低配车随便选就好了(A180L除外)。值得一提的是,丰田在TNGA化后,安全配置一律看齐豪华品牌,雷凌、C-HR、亚洲龙等等新车不管高低配都是安心之选。

第二,高低规格动力,牵一发而动全身。在买车前一定要了解清楚不同动力之间的差异。除了多关注我们《好车有好报》以外,也可以在大家车问里,咨询专业KOL意见,当然最好是自己亲身去试清楚,世界上没有最好的车,只有最合适自己的车。

第三,“打骨折”的低配车值得考虑。例如18万的ATS-L、30万的Q5L、64万的宝马7系、30万的S90,花最少的钱装最大的A,性价比爆表。

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